北京首都国际机场公共广播系统
1970/01/01 19:05 点击：780 / 回复：0
来源：中国音响师网
北京首都国际机场 ( 以下简称 BCIA) 是我国的门户，也是地位最重要、运输特别繁忙的大型国际航空港，新建的三号航站楼是首都机场扩建工程的标志性建筑，届时往来于北京的航空旅客将享受到 BCIA 三号航站楼 ( 以下简称 T3 航站楼 ) 带来的全新体验。 T3 航站楼的设计总面积为 57.8 万平方米，预计 2015 年满足旅客年吞吐量 3100 万人次，高峰时间每小时旅客吞吐能力 10780 人 , 高峰时间每小时飞机起降 66 架次； T3 航站楼设 97 个停机位 , 其中 73 个近机位， 24 个远机位。 T3 航站楼投产后 , 预计 2015 年整个机场将达到旅客年吞吐量 6000 万人次，年飞机起降量 50 万架次；高峰时间每小时飞机起降 124 架次的能力。 首都机场 T3 航站楼的公共广播系统使用了美国 PEAVEY （百威）公司生产的 ControlMatrix 系列产品和 MediaMatrix 系列产品， ControlMatrix 系统作为当今最先进的广播控制系统，在世界各地已经拥有很多应用，包括澳大利亚悉尼国际机场、美国凤凰城国际机场、 英国伦敦希特路机场，以及悉尼奥运会和亚特兰大奥运会的广播控制系统均有应用。 ControlMatrix 的控制部分系统包括 Q-Host 主机、 C-Host 主机和 A-Host 主机，整个系列中还包括多种规格的 PCU 呼叫站和音量控制器。 MediaMatrix 系统包括 Mainframe960nt 主机和 CAB 网络接口机，主要用来处理系统中的音频信号，并通过路由送到指定分区。通过 CobraNet 协议，使得 ControlMatrix 系统和 MediaMatrix 系统可以紧密的结合在一起，彼此之间进行灵活的数据通讯。 整个广播系统的音频信号和控制信号，均基于机场的千兆以太网进行传输，整个公共广播系统形成一个统一体，音频数据和控制数据采用数字传输，很好的保证了音频的质量，利用 MediaMatrix 系统强大的冗余备份机制，可以确保首都机场 T3 航站楼广播系统的安全性及稳定性。 在北京 2008 年奥运会来临之际，首都机场 T3 航站楼的公共广播系统将遵循更高、更快、更强的理念，为世界各地的旅客提供最为专业的服务。
北京首都国际机场 ( 以下简称 BCIA) 是我国的门户，也是地位最重要、运输特别繁忙的大型国际航空港，新建的三号航站楼是首都机场扩建工程的标志性建筑，届时往来于北京的航空旅客将享受到 BCIA 三号航站楼 ( 以下简称 T3 航站楼 ) 带来的全新体验。 T3 航站楼的设计总面积为 57.8 万平方米，预计 2015 年满足旅客年吞吐量 3100 万人次，高峰时间每小时旅客吞吐能力 10780 人 , 高峰时间每小时飞机起降 66 架次； T3 航站楼设 97 个停机位 , 其中 73 个近机位， 24 个远机位。 T3 航站楼投产后 , 预计 2015 年整个机场将达到旅客年吞吐量 6000 万人次，年飞机起降量 50 万架次；高峰时间每小时飞机起降 124 架次的能力。 首都机场 T3 航站楼的公共广播系统使用了美国 PEAVEY （百威）公司生产的 ControlMatrix 系列产品和 MediaMatrix 系列产品， ControlMatrix 系统作为当今最先进的广播控制系统，在世界各地已经拥有很多应用，包括澳大利亚悉尼国际机场、美国凤凰城国际机场、 英国伦敦希特路机场，以及悉尼奥运会和亚特兰大奥运会的广播控制系统均有应用。 ControlMatrix 的控制部分系统包括 Q-Host 主机、 C-Host 主机和 A-Host 主机，整个系列中还包括多种规格的 PCU 呼叫站和音量控制器。 MediaMatrix 系统包括 Mainframe960nt 主机和 CAB 网络接口机，主要用来处理系统中的音频信号，并通过路由送到指定分区。通过 CobraNet 协议，使得 ControlMatrix 系统和 MediaMatrix 系统可以紧密的结合在一起，彼此之间进行灵活的数据通讯。 整个广播系统的音频信号和控制信号，均基于机场的千兆以太网进行传输，整个公共广播系统形成一个统一体，音频数据和控制数据采用数字传输，很好的保证了音频的质量，利用 MediaMatrix 系统强大的冗余备份机制，可以确保首都机场 T3 航站楼广播系统的安全性及稳定性。 在北京 2008 年奥运会来临之际，首都机场 T3 航站楼的公共广播系统将遵循更高、更快、更强的理念，为世界各地的旅客提供最为专业的服务。
文章:mobedu [1970/01/01 19:05]
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