一、概述:
车站(汽车站、火车站、地铁站)为交通繁忙的地方,每天需要广播的业务信息量很大,如果单靠人工广播那将是一项很大的工作量,而且往往会由于广播的时间出现误差引起某些车站区域的秩序混乱;为了使旅客在一个舒适的环境中候车,在车站大厅或候车室必须有好的背景音乐,给旅客提供好的候车环境;而车站为一个旅客、货物流动繁忙的地方,为了保证旅客的人身安全及货物的完整,必须提供消防广播系统。车站公共广播系统就是针对这些情况集成开发的大型公共广播系统。
二、施工地点情况及要求
车站公共广播系统的功能是在车站实现背景音乐广播的自动化车站信息广播的快速性、消防广播的优先性。根据车站需要划分出多个区域,这些广播分区覆盖了这些区域的各个位置,包括车站大厅,候车室,商店,地下停车场等。在中央控制室内,背景音乐广播可以完全按照预先设定好的内容和区域进行,同时操作员也可以灵活方便地手工进行广播。
系统设计要求:
1、 控制功能齐全、操作简便、可灵活地控制不同的节目广播,播出多样的节目;
2、 系统应具备良好的兼容性、可扩充性以及自动检测功能;
3、 系统应可与消防系统对接连动,报警发生时兼作为火灾紧急事故广播。
三、系统配置及设计方案:
大 型 设 计 方 案
大型公共广播系统为大型车站所用,通常为车站信息系统的一个子系统,有管理中心计算机控制,播放各类车的动态信息及车站服务信息,提高车站服务的自动化程度。为了方便来自不同国家和地区的旅客,系统通常用两种语言(普通话、英语)播放有关信息服务。
广播源来自激光唱机、录音卡座和收音模块的音乐节目;广播中心、消防中心、数字语音合成广播的各类信息。广播源分优先级、紧急广播具有最高优先权。在紧急情况下,所有响应区域的正常广播将被切断,取而代之的是来自消防中心的紧急广播和安全疏散广播。其它广播区的广播内容保持不变。
四、配置清单
序号 |
主设备名称 |
单位 |
数量 |
1 |
DSP9906卡座 |
台 |
1 |
2 |
DSP9907 CD机 |
台 |
1 |
3 |
DSP9908 调谐器 |
台 |
1 |
4 |
DSP9910P 寻呼器 |
台 |
1 |
5 |
DSP9911P 前置放大器 |
台 |
3 |
6 |
DSP9912M 监听器 |
台 |
1 |
7 |
DSP9909 分区矩阵 |
台 |
1 |
8 |
DSP9914T 定时器 |
台 |
1 |
9 |
DSP9915 报警器 |
台 |
1 |
10 |
DSP9916 均衡器 |
台 |
3 |
11 |
DSP9822E 备用电源 |
台 |
1 |
12 |
DSP9920S 强插电源 |
台 |
1 |
13 |
DSP9923S 电源时序器 |
台 |
2 |
14 |
DSP3100 功放 |
台 |
4 |
15 |
DSP EC-200话筒 |
个 |
1 |
16 |
DSP WH-1F音控器 |
个 |
50 |
17 |
DSP802天花喇叭 |
个 |
150 |
18 |
DSP258高质音柱 |
个 |
30 |
19 |
DSP3012A大号角 |
个 |
2 |
20 |
DSP1.5M机柜 |
套 |
2 |
附属 |
|||
1 |
接线盒 |
盒 |
|
2 |
线材 |
批 |
|
3 |
线槽、线管 |
批 |
|
4 |
系统连接线 |
批 |
|
5 |
工程安装费 |
五、系统连接示意图
中 型 设 计 方 案
广播源来自激光唱机、录音卡座和收音模块的音乐节目;广播中心、消防中心的各类信息。在这类的车站通常采用人工广播,不需要数据库系统。广播源分优先级、紧急广播具有最高优先权。在紧急情况下,所有响应区域的正常广播将被切断,取而代之的是来自消防中心的紧急广播和安全疏散广播。其它广播区的广播内容保持不变。
系统连接示意图
小 型 设 计 方 案
其功能要求及系统设计实现如下:
系统功能需求:
1、 消防广播及紧急广播有最高优先权;
2、 背景音乐作全区广播;
3、 当有消防广播及紧急广播时,背景音乐及其它广播必须完全静止;
4、 当有一般性广播时,背景音乐必须自动调低。当一般性广播完成后,背景音乐必须恢复原设定水平。
系统连接示意图